4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

最基本系统：适于于Cummins N、M11、K、KV等系统静音起驱力。中仅：4914090型适用于N、M11系统，K19及低于排量的K系统起驱力；4914091型适用于K38及上文排量的K（KV）系统起驱力。怠速/高公路运营方式调成；带来了外置时间调整网络端口，可体现带速比的外置人工机械自然调高、或协调一致自然掌握器自然调高；怠速/高公路运营时间分开 的制定；增加收益自然调高和带速比降制定；缓打火产品参数制定。

2.工作参数

额定的运行电压降：24V DC；主要传输电流大小：2.1A；钻速数字表现：正弦函数数字表现，效果值不不超过1.7V；转速比调整条件：±600RPM;

3.使用环境

的使用摄氏度超范围：-40～+65℃；比较温度湿度不不超90%；振荡流速度往往并不多于100m/S2；蠕变促进度太小于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

供电的对接：1接线头接线头鼻子为供电正极，2接线头接线头鼻子为供电负极。对接线头需用到1mm2或更粗的多芯铜丝去供电对接。制定工作工作器的使用使用对接：3、2号端口处为制定工作工作器使用使用对接端。使用使用对电极连接方式线需操作1mm2或更粗的多芯芯线使用电源线使用使用对接。制定工作工作器端不划分正负符号极，但请勿与地线、壳体虚接。带速数据信息的相连入：5、10号网络网络端口设置为带速数据信息相连入端，5网络网络端口设置为数据信息放入端，6网络网络端口设置为共地端。当带速数据信息源被好几个产品共公的之时 ，一定谨记以确保共地端中国统一。外置调准电势差差器的拼接：7、8、9绝缘接到线接到线鼻子排为外置调准电势差差器网口，供用户的经过调整控制面板的多圈电势差差器省事的对带速场景人物风格的设定在值对其进行调准。电势差差器点应用47KΩ多圈电势差差器（零部件号：3035105），进来电势差差器的2脚（中网口）对照调节板的8绝缘接到线接到线鼻子排，必要性条件下可串联和并联200KΩ热敏电阻以加快调准比较热稳定性处理。不是需要外置调准系统时，8、9绝缘接到线接到线鼻子排不接到线只能。怠速/加载传统方法就能就能旋钮的衔接：10接线鼻子为怠速/加载传统方法就能旋钮模块，其运用步骤为顺利通过旋钮或继电气产品与7#接线鼻子连到。旋钮或继电气产品短路时，调速器器板运转于加载传统方法就能；旋钮或继电气产品拨通时，调速器器板运转于怠速传统方法就能。共同地线：11接线鼻子为预留的共同地线，通常不都要相连。注意力几百万不允许将蓄电芯的负极与之相连，这或许引致控住器的磨损。

6.调试及使用：

轉速降：快速设置启动动态下，起主观因素由过载动态迈入带过载时，轉速上升的方面。需与增加收益控制电势器使用控制，表明起主观因素做工作安全稳定。增益控制：适用使用热车机在短路电流波动时，极限速度调理量的速度。与速比降电位差器相应调理，使热车机事情稳固。作业发动机转速比：中用更改作业的状态的目标值发动机转速比。怠速：用做没置怠速程序的要求时速。缓工作操作：适用于没置打火服务器的时候的烟度操作阶段。越大的电势差器软件设立值，对照越大当的烟度操作；但越大的烟度操作阶段概率从而导致启倾向打火服务器难关。改进措施将电势差器软件设立于10s处。这一些资源由带发调速直流无刷电机马达批售服务项目质量商—海南省顶博输配电仪器产生非常有限股份有限公司为大伙儿梳理转发，梦想对大伙儿有帮。顶博输配电都是幼儿家长期为用户的名批售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨带发调速直流无刷电机马达组的OEM生活配套服务项目质量商，除此外售服服务项目质量站点地图踏足全國，还就可以为用户的名提供数据工艺认可及上门进行维修培训护理服务项目质量，认可要在选购带发调速直流无刷电机马达组朋友们看厂参观游览企业考察谈判合作的，想了解更大一些资迅认可已经特别关注网站下载：www.jtmmt.com