供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原故：(1)喷汽助力泵的助力泵量是选择静音机的载荷，由剩余发动机转速调准学校来调准的。一旦喷汽助力泵剩余发动机转速调准杆、导槽卡在助力泵量最长的地方，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在助力泵量最长的地方，都要会导致喷油汽助力泵助力泵量太浅。

(2)喷汽油泵轴向柱塞泵副磨损情况情况严重，密封耐热性耐热性削减，也会会造成泵油气压和泵油量回落。

(3)喷高压油泵出口值阀运行不良现象，内漏提升，造成油泵量变少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵修整不合理，使泵油过多会。

(2)放下去修改伞齿圈紧锁螺母，使修改伞齿圈脱位。

(3)调节器器保持臂定位螺丝钉调正不善。有的操作流程工作人员是为了加强火力发主轴电冷水汽轮汽车柴油发电机车速，不稳常地调正调节器螺丝钉和限油器；更有甚至于者，将油门杆直接性挂在调节器螺旋弹簧上，误加车速，这样不仅减速了加工零件的磨坏，也降了火力发主轴电冷水汽轮汽车柴油发电机的防护性；物理高效率降，油耗增强。

静音密度电站空气能可根据场地实测，若果启动快慢不超约定规定值的10%，电站空气能油耗率会增高3%~4%。电站空气能多缸静音密度机泵油相差太大会导致剩余油量大的气门在任务时发出信号爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转动速度下降较多时，会发生“偏移”症状。缘故：喷高压油泵校秤不妥当、更大提供的油位受限制系统有损坏、油位把控公司组装或变动不妥当等；板弹簧无限期发生形变或破裂等。