活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发同步电汽轮发电装置组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专业级件，难以自由适用其余资料来带换。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺柱或经五次上面压接的不充分后用的螺柱应调整新件。连杆螺柱折断的其原因多见锁紧扭力过高，使螺柱维持受造成冲击力而折断。 此刻螺柱头与连杆盖按排斥面上都有磨花细腻的皱痕。若发现连杆大部分被烧发兰，则是因烧瓦导致低温可能会导致螺柱资料变质造成的。

(2) 连杆活塞式销衬套拆换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合粒径过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔选用。铰孔时较好是把连杆放置于立 钻或立镗上固定好较准衬套孔垂直线度后就能够铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔重心线平 行度就会有超差。

(3) 下类原因时的连杆不要再动用的：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令有损坏为较重。 警告：最为烧连杆瓦，从连杆瓦原本服务质量来 讲，重要是工作尺寸不相达到规程，使积极积极配合厚度过 小而引致。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这两块是被删去的，即瓦的两端高宽比比中部 位薄。轴瓦良好率多少可以试检。方式是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆卸诊断轴瓦，0.3与15部分组暂时性不 应受磨。但分析唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则认定书该处工作空位过小，产生积极积极配合厚度过小。 处理好最好的办法：用180依据水砂纸轻抛动用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或破损，诱因多见为喷油器吸雾有问题，虽然会出现 滴柴油发动机（喷咀卡、享受油压机数低），提供的油弯度过大，长周期超载超限低挡气温工作上，除积碳过重，热量散发不好等。

(2)活赛环卡孔：原因分析多数为活赛环与环槽心轴齿隙过小，活赛环槽制作加工对不上合 寸尺特殊要求，活赛较近窜气积碳可怕。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：诱因大致为起动起驱力汽车机油润滑的劣质、起动起驱力汽车机油冷去喷出差（起动起驱力汽车机汽压力值稍低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机不存在装置设备）、起驱力机温过高造成的。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或剥落，诱因大致为喷油器吸雾坏，虽然存在 滴汽油（喷管卡、进入设置汽压稍低），提供的油角度来过大，长周期超重低速度高温天气做工作，积 炭过多时，热管散热劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早期摩擦，出现了缸心肌细胞窜气（同时机心肌细胞烟气经济压力增加，呼入的器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上燃燒室（发动机排气管管排蓝烟，耗柴油齿轮油看不出出现了），其大部分其原因是进气不干静，长时超重做工作及长时中速做工作。可能刚换好件也会出现了种干涉现象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨车好，做工作某段时很有可能所起色。   (2)活赛环环断，其的原因关键在于是因活赛环环卡生前，活赛环环再不能够转，这个之时 候该缸窜气窜齿轮油更嚴重，上班越变越差，以至使活赛环烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：汽油电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jtmmt.com/