优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型定时化的情况高，操纵更加繁多。可控硅调压器操纵线路如图已知 1图示。涡流启行为轉速感应灯器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轴感应灯启行为启行为轉速。继续气动连接器2装在 PT 泵内，交流电变动使继续气动连接器的轴扭动，然而改别广州POS机的出现问题率一些问题，在现实情况工作的中，倘若可能予以使用，一定会有利于产生振动分折和飞机机组的心态查重与出现问题率诊断仪。

 

若每次启动通不过创业功，暂停服务后将其次全自动启动，若连续式六次启动通不过创业功，则变慢启动，常见故障灯唤醒。打火机一般的工作中后，繁多运作按照J3 排插输人把控好板，由J4 的工作输出繁多報警灯警报。按J5 的回零/灯开始检查图标，能使把控好板回零，互相开始繁多報警灯测试测试，若全报替灯都亮，详细说明全報警把控好系統的工作中一般。启行为起步后，变速器4 把源自电磁波调节器器的中国移动号与当下的参考选取点 (W₂) 对比较，读取差电容式流数字信号，使连接器2 的轴转，有效控制进入喷口的燃料2g流量，而变启行为的轉速和工作效率。当发起机在W₂调定的相应钻速下比较稳定岗位时，调速器时内容如下:阻抗↑(↓) → (启驱力时速感应器器3) 启驱力启驱力时速↓(↑) →EFC 控速器4的输出直流电压↑(↓) →实行器2提供的油量↑(↓) →启驱力启驱力时速↑(↓) →使启驱力启驱力时速稳定的在某个定值事业。

2、系统调整

EFC 变频调速操控器4 的开关面板里装有 W₁  -W4 以下电势差器，各应用在怠速调控、行驶发动机转速比调控、增益控制调控和发动机转速比降调控，供体统调控时用。 (1) 怠速进行调节。将自动运行/怠速电开关置怠速地点，打火发起机，调W₁，到了带速为600-650r/min.(2) 时速更改。将正常行驶/怠速按钮置正常行驶职位，开启启倾向变压器空载正常行驶。①W4置同部正常运作，调W₂使转速比为1  500r/min (即应对55Hz) 结束。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (表示 51.5Hz)说不定。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 就要。(3) 增益控制调准。打火发起机，加一般在 1/4 的额定负债负债，如发起机拖动速度时好时坏定性，则顺时路径很快拖动W₃，有一天拖动速度时好时坏 ，第二再反时针路径很快拖动W₃，有一天拖动速度时好时坏定性 。(4) 打着机转速比降调准。工作打着机，加额定容量额定负载，调W4，使打着机转速比为1 500r/min 结束。(5) 软件调节。去完 (4) 轻盈节后，卸掉负荷，再去 (2) 轻盈节; 再加上上額定负荷，去(4) 轻盈节，一直到调节到规范参考值止。想要拥有规范的转速比，一般是要多次重复上面的的办法二到第三次。

3、故障诊断

1.打火机不许再启动 (见表 1)

 

2.发起机髙速机器运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.启驱力额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 发电站柴油发电机的 CU M M INS 起驱动力，打火后转速比不固，过一下儿打火步进马达又私自打火任务，并会出现打齿后果;间断性自主打火3次后，起驱动力时不时熄车。按归位旋钮重在新愈合作业按纽 RUN ，初现以上所述错误码。

依据的岗位运转原理介绍，打着机、调整三极管、EFC 调速器器的岗位首要合适，内部故障出在来发直流变频电动机中点 (N ) 调整无线信号，根据在打着车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，端电压为0V ，检验绞线无线连接合适。拉开来发直流变频电动机，遇到中点(N ) 连线脱焊。进行焊好路试，的岗位合适。

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